2023/09/24

そろそろシーズンインですね

こんにちは、N-TEC west Hiroshimaの吉田です。

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本日はMさまに

ZC33Sをお引渡しさせて頂きました。

サーキット走行用とお聞きしたので

少しスパルタンな仕様になっております。

一度に色々ご説明させて頂きましたし

サーキット走行もまだ慣れてらっしゃらないので

お気に入り頂けるか私もドキドキです。

ご用命ありがとうございました(*^^*)

久しぶりに「はっしー」がご来店

リアのハブベアリングにガタが発生したため

ディスクごと交換となりました。

多少のトラブルが発生しましたが

予備の部品も有ったので無事終了。

セカンドカーに施工して快調なんで

ノートにもエアコン添加剤もご用命頂きました。

久しぶりにゆっくり色々話も出来ましたし

あっという間に時間となってしまいました。

そうそう、少し時間も出来たし

10月10日がMoty'sさんの走行会なんで

そろそろ私の車も準備しなきゃ！

少し涼しくなって

サーキットシーズン到来も

もうじきですね(^o^)

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株式会社　エヌパフォーマンス

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担当者　吉田　雄三

電話:0120-846-613

2023/09/23

コンピュータDAY!

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広島市よりお越しの

C27のSさま

この度はコンピュータ書き換えのご用命

ありがとうございました！

ちょっと乗っただけで

直ぐに差が分かりますねとお喜び頂けました。

別にスピード出す訳では無くとも

ス～っと加速したら嬉しいですよね。

特に重たいミニバンこそトルクが欲しい！

そんなこんなで

C27セレナのコンピュータチューン

今までかなりの台数ご用命頂いております。

山口県からお越しのSさまは

MAZDA2の15MBに

メチャマニアックなハヤシレーシングの

ホイールを装着

今回のご用命はGT60ビッグスロットルキットと

専用コンピュータです。

正直どぉかな？

と思いつつご用命頂いたそうですが・・・

試乗して頂き

「いやぁ、変わるもんですねぇ(ﾟдﾟ)！」

とビックリしつつ

大変お喜び頂けました。

当店のデモカーに試乗されたのでしが

結構刺激的でチューニング欲が

湧いてきたそうですw

またご来店頂けるそうなので

楽しみにお待ちしております。

ありがとうございました(*^^*)

今日は珍しく

ブログまで含めて定時内で終わりました。

ちょっと嬉しかったりしますが

経営の事考えると

素直に喜べなかったりします。

サラリーマン時代は

早く仕事終わると

心から嬉しかったのですが・・・

複雑な心境です。

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2023/09/22

水漏れ修理

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ZC33Sは車高センサーを初期化してから

光軸調整

光軸調整後ブースト以外にも

諸所パラメータをローガーで確認。

REV ATTACKの設定値も調整しつつ

ロードテストも完了

やっとお渡し出来る状態になりました。

きっとお喜び頂けると思いますが

現状はタイヤが負けておりますので

本領発揮はまだ先ですね(*^^*)

新しい手洗いが届いたので設置しました。

今まで簡易手洗いを設置していたのですが

半年もせず蛇口が水漏れする始末。

そしてステンなはずなのに何故か錆びる。。。

やっぱ安物はダメですね。

貧乏性で安いのを買っては後悔する繰り返しです。

車の部品は高くても良いものを買うくせにw

これも結構安いのですが

今回は信頼のTOTO製ですw

給水管も今までは簡易的な物でしたが

今回はPF管？で自分で引っ張ったので

給水部の漏れも心配も無くなりました。

規格も分からず部品選択も苦労しましたね。

給排水が側面になったので

キャビネットの側面に穴を開けたり

色々イレギュラーが有った割には

上手く出来たと思います。

新しく使いはじめたこの手洗い石鹸

いい匂いだし泡切れ良いし

メチャお勧めですよ。

愛知県のSさまには

Moty'sエンジンオイルと

エンジンオイル添加剤をお送りしました。

ありがとうございます＼(^o^)／

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2023/09/21

速そうなオーラが・・・

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本日はZC33SにJOKER GT

シングルスプリングを取付！

リアショック上下がピロになってる

特別バージョンですよ＼(^o^)／

オプションでリアのスプリング受けも

ピロが有るので走り込まれる様でしたら

またお勧めしたいと思います。

オーナーさんのご希望どおり

サーキット用に車高低め

キャンバーマシマシです

排気系もフルチューンで

REV ATTACKも付いてるので

サーキット用のタイヤとホイールにすれば

凄いオーラが出そうです。

残るは光軸調整と試走してブーストの確認です

仮設で機械式のブースト計を装着しました。

今日はまだ路面が濡れてるので

試走は明日の宿題です。

もう残りHP無いし・・・・w

Sさまに韓国のお土産を沢山頂きました

ありがとうございます！

兵庫県のMさまには

N-TEC 車高短フロントロアブレース

N-TEC トンネル車高短ブラケット

お送りしました。有難うございました。

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2023/09/20

リヤトーが肝心

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朝イチでKさまのロードスター

アライメント調整

5mmしか動かしてないのですが

トーとかかなり敏感に変わりますね。

ロドちゃんを東京に送り出しました！

Sさま遠方からのご用命有難うございました

もうしばらくお待ち下さい。

本日のスイちゃんは

前後ブレーキパッドをEGOISTパッドに交換

ブレーキフルードを

IDIのレーシングフルードに交換

ちょっとトロッとしたフルードで

ブレーキがカチっとしますよ！

一緒にクラッチラインも入れ替えました。

POWER FLEXも装着

N-TECキャンバーシムも装着して

良いリアキャンバーぢゃのぉ♪

こちらのキャンバーシムですが

キャンバーよりトー補正が肝心なんです。

ZC33Sは車高を下げると

リアがメチャトーインになり

車が曲がらなくなります。

ZC33Sはフロントにメチャ太いタイヤを

履いてる方が多いのも

もしかしてその辺りの問題？

キャンバーとトーを補正するのに

他社さんのシムだと何枚も重ねたりして

分厚くなって今度はホイールのオフセットが

キツくなるのですが

N-TECキャンバーシムは１枚で

良い感じのキャンバーとトーになるよう

設計してありますよ(*^^*)

スイちゃんの作業も

あとはJOKERの取り付けと

アライメント・光軸調整のみです。

やっと終わりが見えてきたぞ～

＼(^o^)／

福岡県のSさまには

AURA NISMO用N-performanceオリジナルダウンサスを

お送りしました。

ありがとうございました！

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