2019/10/15

日産自動車部

こんにちは、N-TEC west Hiroshimaの吉田です。

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今日は日産自動車部の部活ＤＡＹ

車が沢山！

写ってませんが裏の駐車場にも(;^_^A

みんなで手分けして作業中

ティアナにはアケボノキャリパーが付きました♡

マーチNISMOにはEGOISTキャリパーキットを装着

白いTE37オリジナルから見える赤キャリパーが素敵です

終わったらみんなで掃除です

宿題のデミオ君のリコール対応も完了

皆さんお疲れ様でした(^^)/

~~~~車のプロが貴方の為に本気で考えます！~~~~

　チューニング・ドレスアップ

　お乗り換え

　もう少し乗るので綺麗にしたい

　保険のご相談

　修理したい 

  お車の事なら何でもご相談に乗ります(^^)/

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〒739-0036

東広島市西条町田口２８１９　
株式会社　エヌパフォーマンス

N-TEC west Hiroshima

担当者　吉田　雄三

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2019/10/14

痛い(ノД`)・゜・。

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今日はデミちゃん集合♡

Ｏさまのお車にDJデミオ用キャンバーシムを取り付けました

これがですね～

デミオあるあるなんですが・・・

錆びついててリアハブが外れないんですよ(;^_^A

で、フルパワーで色々とするんですが・・・

い、痛い( ；∀；)

狭い所で変な態勢でハンマー使うと

手元が狂ってこうなります

指が腫れました( ；∀；)

ちなみに固着したハブを外そうと頑張る時は

ネジは半分だけ緩めておいて

完全には外さないで下さいね！

何かの拍子にズボっと勢いよく外れてしまうと

勢いでブレーキパイプ曲げてしまいますよ！

キャンバーシムも取り付け

デミオ用って細いんで怖いんですよね(;^_^A

大丈夫？？って思いながらトルクレンチ使用で

説明書の指定トルクで締めました。

祈りながらｗ

某社製のスタビリンクを取り付けさせて頂きました。

結構力掛かりそうな所なのに

あまりトルク掛けるとマズそうな造りなんで

祈りながら締めました(;´∀｀)

ネジって

締めないと緩むし

締めると舐める

真面目に締めると加減が実に難しい

ネジ締めるって一見単純に見えますけど

私は結構緊張感持って締めてます

で、アライメント調整

したのですが・・・

最初の測定結果と調整後の試走で違和感を感じたので

もう一度最初からやり直しました。

違和感は正しかったです。

2度目の測定は感じた違和感の通りの結果！

バッチリ調整を完了(^^)/

ちなみに・・・

少しサーキット用に寄せたセッティングですので

数値は基準値からは大外れですが

Oさまも試乗で気に行って頂けた様なので良かったです。

その後もお客様が切れる事も無く

ティアナにもアケボノキャリパーの仮付けが完了

GT-Rのお客様宅へ書類回収等

間で夕食だけ頂いて

メールや見積もりして

バタバタしてたらもう11時前ですね(;^_^A

明日もバタバタしそうです( *´艸｀)

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2019/10/13

息絶え絶えですｗ

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こんばんは、残りＨＰ０の吉田です＿|￣|○

山口のＩさま

ウルトラショートシフトの取り付けと

強化クラッチペダル！

ご購入ありがとうございました(^^)/

「出来たんで座って試してみて下さい(#^.^#)」

「うわっ！全然違う！Σ(ﾟДﾟ)」

と凄く喜んで頂きこっちまで嬉しくなりました。

次回はインマニ仕様とコンピュータと言う事なので

ご来店楽しみにお待ちしてます♪

お土産ありがとうございました。

Ｙさまも差し入れありがとうございました。

作業の合間に美味しく頂けて助かりました♡

Ｔさんはリコールでコンピュータがノーマルにｗ

コンピュータの有難さが身に染みて良く分かったそうですｗ

マップ解析してもらわんどダメやね(;^_^A

お土産ありがとう♡

Yさまのお車に事件が発生！

暗い中作業中にＺ３４のＫさまとＭさまもご来店

Kさまはワザワザ愛媛よりホイールご注文の為にご来店頂きました

ありがとうございます。

の、納期1月ですみません(*´Д`)

え～っと・・・

バタバタするばかりで何か忘れてる様な

・・・

う～ん思い出せん(;^_^A

とりあえず明日も朝一からご予約頂いてるんで

頑張りま～す(^^)/

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2019/10/12

ロードスターもそれっぽくなりました

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昨日のコレ、

張り切ってロードスター君に取り付け開始！！

が・・・・

おいおい(;^_^A

何か吹き付けてあるぞ～

全部のネジにレンチが入らんぞ＿|￣|○

この車、新潟から買って来たんです。

完璧な防錆処理してますねΣ(ﾟДﾟ)

全てのネジにレンチが入らなくて大変でした。

酷いネジなんてカッターで６面とも削いで落としました。

ナット準備してなくて買いに走ったり

光軸センサーのショートリンクをケチって細工したり

やっとアライメント調整までたどり着いたけど

全ての調整ネジに防錆処理してありレンチが入らなかったり

やっと完成！！

さて試乗してと！

・・・

う～ん、

やっぱ１２ｋ１０ｋはレート高過ぎたみたい(;^_^A

こりゃ色々試して煮詰めなきゃいけませんね(;´∀｀)

昨日仮付けしたキン〇マ

手触り凄く良いし重みでスコンとシフトが入るので

運転中ずっと撫でまわしてますｗ

しかしこの色はいかんわｗ

お店に来た方は

是非撫でまわしてみて下さいね(^_-)-☆

と、言う事で

色々試乗しがいの有る車が揃いましたので

是非遊びに来て下さい(^^)/

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2019/10/11

巻きでやってます(^^)/

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朝一に市役所に行くついでに久々のコメダへ

う～ん、たまにはいいですね♡

コメダは食べ物頼むと高いので

僕は朝しか行きませんｗ

開店時間までに

コメダ行って

市役所行って

ノートのアライメントと車高の再調整まで完了！

お次はCX-5君の納車準備です

ちょいと手直し( *´艸｀)

お待ちかねのDJデミオ用POWER FLEXの

取付確認も

こんな感じで上側に付けて下さい(#^.^#)

よし、バッチリ！！

そして何よりもバッチリなのがその走り！！

アクセル踏みながら

クラッチ繋いだ瞬間に

「ドン！」

と後ろから蹴られたかの様に

強力に加速します。

今までフル加速しながらクラッチ繋いでいった時に

少しクラッチが滑ってる様な感じがしてたんですが、

まぁ、クラッチノーマルだしな・・・と思ってたのですが、

クラッチが滑ってたんじゃ無かったんですね(;^_^A

アクセルのオンオフにタイムラグ無く駆動力が付いて来ます。

ちなみにダイレクトになったんで

回転数合わせ損なったら目立ちますよｗ

いや、これは予想してたより変化幅が大きいです

そして予定通り快適性を犠牲にしてないです

予想はしてましたが取付して確信に変わりました

これは超ヒットの予感( *´艸｀)

9,500円（税別本体価格）でパっと分かる程走りが変わる商品なんて

そんなに無いですからね！

入荷が楽しみです♪

当店オンラインショップで予約受付中です(^^)/

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試作品のシフトノブも届きました！

が・・・

カッコええし質感は悪く無いけど

アルマイトの色が違うしネジ奥まで入らんから

シフトブーツにフィットせんぞ～！！

そう、ものづくりは大変、失敗も沢山！

やり直しです(ノД`)・゜・。

NDロードスター用のJOKER RSも着弾！

レート悩んでるんで余ってるバネ組んでみます。

駆動輪はチャラいヘルパー付きですｗ

き、今日はもうダメ・・・倒れそうｗ

この辺でおしまいにしますね。

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2019/10/10

毎日早出してますが(;^_^A

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本日も早くから作業開始！

ノートデモカーの納車準備です。

少し乗り心地に振って前後スプリングを変更

車高も少し上げました。

ついでにリアショック上部のブッシュも交換

これ、1度替えたんで結構新しいんですが(;^_^A

バッテリーも異常無かったんですが5年経ってるので交換

通常走行が増えるのでフロントのキャンバーも少し減らしました(#^.^#)

後はアライメント調整したら完了です。

ううう・・・

近い間にＣＸ－５の納車も有るし

デミオにパワーフレックス付けたいし

ロードスターのジョーカーも届いてるし

作業が渋滞してますｗ

早起きしても私の最大ＨＰが低いので

夕方にはグロッキーですし

来客が続いたりでなかなか進みませんが

車高調も組み方一つで全く変わるので

ここは外注して人に任せられませんので・・・

でもやる事沢山って

嬉しい事ですね(^_-)-☆

途中病院に・・・

喘息とアレルギーの薬を処方して頂いてます。

「先生、僕は一生薬が手放せないんでしょうか？」

「もう少し歳取って免疫力下がったらアレルギーも喘息も無くなるから大丈夫よｗ」

え？(*´Д｀)

そうなんですか？

アレルギー治るの嬉しいですけど

身体弱ってきた証拠だなんて悲しいｗ

さて、役所も行かないといけんし

明日も早起ぢゃ(*´Д｀)

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2019/10/09

どれからやっつけようかな(^_-)-☆

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本日は早出してマツダＤさんへ

店長さんが昔からの知り合いなんでちょっとお願いして

ロードスターのデータ収集にご協力頂きありがとうございます

m(__)m

急いで帰って廃油回収して頂いて

Moty'sオイルが評判良いので

廃油が溜まるペースも早いです(*´ω｀*)

入れ替わりで高知から日産ＤのＯ様がご来店！

本日のメニューはインマニキット取り付けです。

いや何度見ても全然違いますね！

交換もサクっと済んだんですが

「まさかギャザらんじゃろうねぇ？ｗｗｗ」

な～んてネタも交えながら

オーナーのＯさまと変態おじさんの2名にずっと監視されてましたｗ

コンピュータもバージョンアップ！

K13のビッグスロットルキット装着車両でしたら

約9万円で激変する事が出来ますよ(^^)/

無茶苦茶上が回ります！！

今日はインマニキット装着車両が2台揃いました

変態おぢさん・・・

人に変な事言うから自分がギャザってましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お土産ありがとうございます(*'ω'*)

し、しかし流石にこんなには食えん(;^_^A

その他DJデミオ用のパワーフレックス試作品や

ロードスターのデモカー用JOKERが届いたのですが

納車の準備も有るので暫く手付かずになるかも(;^_^A

鹿児島県のYさまにはキャンバーシムを

埼玉のNさまにはE12用リアブレーキパッドをお送りしました。

ありがとうございました。

さて、皆さんお待ちいただいてるので

落ち着いて１つづつ消化します(^_-)-☆

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2019/10/08

DJデミオに新しいチューニングパーツが！

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お待たせしました！

DJデミオ用POWER FLEX

発売の目途が立ちましたので

ご予約の受け付けを開始します(^^)/

11月上旬には出荷開始の予定です！

早期予約の方には非売品のM_projectステッカーをプレゼント！

DJデミオ用 POWER FLEX

対応車種：DJデミオMT車両全車（ガソリン・ディーゼル問わず）

価格：9500円（税別）

「快適性を全く損なわず」エンジンの振れを減少！

エンジンの振れが減少する事で

スムーズな高速シフトチェンジ

アクセルを踏んだりクラッチを繋いだ瞬間のレスポンス向上

を体感して頂けます。

通販ご希望の方はこちら

当店オンラインショップ

店頭購入ご希望の方は

当店に直接ご連絡頂くか

お問い合わせフォームよりお願い致します。

愛知県のYさま、

昨日掲載しておらず申し訳ございません(;^_^A

Moty'sオイルのご購入ありがとうございました。

早ければ本日着でしょうか？

昨日私自身も改めて体感しましたが

純正オイルから交換すると結構変化幅大きいですので

ビックリして頂けると思います。

さて、今日は早めに終わりますが

明日も朝から早出で頑張ります(^^)/

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2019/10/07

入りのシブいミッションに効果大

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グギギギギ

か、身体が動かん＿|￣|○

昨日のロードスターとの格闘のダメージが・・・

今日は月曜日、いちおう定休日（殆ど休んだこと無いｗ）ですが

ヒイヒイ言いながら書類を用意して

警察署2件ハシゴです。

久しぶりに行った1件目

受け付けがプレハブに移動しててビビりました。

何やら1年前からだそうで・・・(;^_^A

2件目

新しく警察署が出来てたｗ

昔は広島市佐伯区の車庫証明は西警察署だったのですが

佐伯署が出来てた(;^_^A

折角市内に出た事だし

休日出勤のご褒美にお昼だけ贅沢して帰りました。

てんぷら　あら谷さんの

野菜たっぷりの天丼を頂きました。

広島の方は是非1度行くべし！！

並んででも食べる価値大アリですよ～！

詳しくはこちらで

美味しい食事で充電したつもりでしたが

本当にしんどくて・・・

途中から事務員さんに運転替わって貰い

ウトウトしながら帰社。

今度はお客様にご協力頂く事が出来たので

ロードスターＲＦのコンピュータ読み出しに出動！

ありがとうございました。

解析済んだらお礼しますm(__)m

夕方には少し元気も戻り

気になったのが昨日格闘したＨさんのロードスターの事

何か・・・

サスペンション交換して確認の為試乗した時

コンピュータやってあるウチのデモカーよりエンジン綺麗に回ったし

ミッションも入りが良かったよなぁ？

Σ(ﾟДﾟ)！！

そういえばHさん、

先日ウチでエンジンオイルとミッションオイル替えたぞ！

そういえばウチの車

オイル純正だわ

と言う事で

エンジンオイルとミッションオイルを交換

おお！コレよコレ！！

こんなに違うのね(;^_^A

純正オイルで600キロ以上走ったばかりなんで

違いがもの凄～く良く分かりました。

NDロードスターで

エンジンがガサついた感じや回転が重たい感じがする

ミッションの入りが渋い

そんな症状が気になる方、

是非お試し下さい(^^)/

特にミッションオイル！

使う量も少ないし交換頻度も少ないから

コスパ高くて

オススメですよ( *´艸｀)

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2019/10/06

朝から晩までロードスター漬け

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本日はHさまより

NDロードスターの車高調の変更を仰せつかりまして・・・

某B社製から

某A社製です

残念ながらM_projectではありませんの(ノД`)・゜・。

今日は早出して8時過ぎから作業開始したのですが

お客様より車高の指定がございまして・・・

説明書記載の規定値通りに組んだら

車高全然違うぢゃんか(ノД`)・゜・。

おまけに毎回外さんと調整出来んし

レバー比とか有るのでなかなか思い通りにならん。

マルチリンク突っ張るのが嫌で全部１G締めして

タイヤ付けて降ろして測って

またバラして・・・

フロント2回

リア3回

何の拷問ぢゃ(*´Д｀)

やっとアライメントまでたどり着いた(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

丁度、ノーマル車で高速道路を長距離走った後なんで

色々思うところも有りアライメントに反映しました。

何も考えず規定値に合わせるだけなんてつまんないです。

規定値はノーマル前提で万人向けにしてありますから

仕様や使い方が変わればそちらに合わせるのが正解です。

ロードスターは調整個所と範囲が多く

調整しがいが有りますね(#^.^#)

A社製の車高調

純正をそのまま少しスポーティーにした感じで

印象良いですね

ハイグリ組んでサーキットっていうのは厳しいですけど

PS4と組み合わせて軽く流すのにはとても気持ち良いです。

Hさま、ありがとうございました。

ああ・・

今日は疲れたわ

＿|￣|○

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